हब मोटरचे तत्त्व, फायदे आणि तोटे

हब मोटर तंत्रज्ञानाला इन-व्हील मोटर तंत्रज्ञान असेही म्हणतात.हब मोटर ही एक जोडणी आहे जी चाकामध्ये मोटर घालते, रोटरच्या बाहेरील बाजूस टायर एकत्र करते आणि शाफ्टवर स्थिर स्टेटर असते.जेव्हा हब मोटर चालू केली जाते, तेव्हा रोटर तुलनेने हलविला जातो.इलेक्‍ट्रॉनिक शिफ्टर (स्विचिंग सर्किट) स्टेटर विंडिंग एनर्जायझेशन सीक्‍वेन्स आणि पोझिशन सेन्सर सिग्नलनुसार वेळ नियंत्रित करते, रोटरी मॅग्नेटिक फील्ड तयार करते आणि रोटरला फिरवायला चालवते.त्याचा सर्वात मोठा फायदा म्हणजे पॉवर, ड्राईव्ह आणि ब्रेक हबमध्ये समाकलित करणे, ज्यामुळे इलेक्ट्रिक वाहनाचा यांत्रिक भाग मोठ्या प्रमाणात सुलभ होतो.या प्रकरणात इलेक्ट्रिक वाहनाचा यांत्रिक भाग मोठ्या प्रमाणात सरलीकृत केला जाऊ शकतो.

हब मोटर ड्रायव्हिंग सिस्टम मुख्यतः मोटरच्या रोटर प्रकारानुसार 2 स्ट्रक्चरल प्रकारांमध्ये विभागली गेली आहे: आतील रोटर प्रकार आणि बाह्य रोटर प्रकार.बाह्य रोटर प्रकार कमी-स्पीड बाह्य ट्रांसमिशन मोटरचा अवलंब करतो, मोटरची कमाल गती 1000-1500r/min आहे, कोणतेही गीअर उपकरण नाही, चाक गती मोटर सारखीच आहे.आतील रोटर प्रकार हाय-स्पीड इनर रोटर मोटर स्वीकारतो आणि निश्चित ट्रान्समिशन रेशोसह गिअरबॉक्ससह सुसज्ज असतो.उच्च उर्जा घनता प्राप्त करण्यासाठी, मोटरचा वेग 10000r/min इतका जास्त असू शकतो.अधिक कॉम्पॅक्ट प्लॅनेटरी गियर गिअरबॉक्सच्या आगमनाने, इनर-रोटर इन-व्हील मोटर्स कमी-स्पीड बाह्य-रोटर प्रकारांपेक्षा पॉवर डेन्सिटीमध्ये अधिक स्पर्धात्मक आहेत.

हब मोटरचे फायदे:

1. इन-व्हील मोटर्सचा वापर वाहनाची रचना मोठ्या प्रमाणात सुलभ करू शकतो.पारंपारिक क्लच, गीअरबॉक्स आणि ट्रान्समिशन शाफ्ट यापुढे अस्तित्वात राहणार नाहीत आणि बरेच ट्रान्समिशन घटक वगळले जातील, ज्यामुळे वाहनाची रचना अधिक सोपी होईल आणि वाहनाच्या आतील जागा प्रशस्त होईल.

2. विविध प्रकारच्या जटिल ड्रायव्हिंग पद्धती साकारल्या जाऊ शकतात

हब मोटरमध्ये एकाच चाकाच्या स्वतंत्र ड्रायव्हिंगची वैशिष्ट्ये असल्याने, ते फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, रीअर-व्हील ड्राइव्ह किंवा फोर-व्हील ड्राइव्ह असो ते सहजपणे लागू केले जाऊ शकते.इन-व्हील मोटरद्वारे चालविलेल्या वाहनावर पूर्ण-वेळ चार-चाकी ड्राइव्ह लागू करणे खूप सोपे आहे.

हब मोटरचे तोटे:

1. वाहनाचा दर्जा मोठ्या प्रमाणात कमी झाला असला तरी, अनस्प्रुंग गुणवत्तेत मोठ्या प्रमाणात सुधारणा झाली आहे, ज्यामुळे वाहनाच्या हाताळणी, आराम आणि निलंबनाच्या विश्वासार्हतेवर मोठा परिणाम होईल.

2. खर्चाचा मुद्दा.उच्च रूपांतरण कार्यक्षमता, हलके चार-चाकी हब मोटरची किंमत जास्त राहते.

3. विश्वसनीयता समस्या.चाकावर अचूक मोटर लावणे, दीर्घकालीन हिंसक वर आणि खाली कंपन आणि असह्य कार्य वातावरण (पाणी, धूळ) मुळे होणारी अपयशाची समस्या आणि व्हील हबचा भाग विचारात घेता कार अपघातात सहजपणे खराब होणारा भाग, देखभाल खर्च जास्त आहे.

4. ब्रेकिंग उष्णता आणि ऊर्जा वापर समस्या.मोटर स्वतः उष्णता निर्माण करत आहे.अनस्प्रुंग वस्तुमान वाढल्यामुळे, ब्रेकिंग प्रेशर जास्त आहे आणि उष्णता निर्मिती देखील जास्त आहे.अशा केंद्रित उष्णता निर्मितीसाठी उच्च ब्रेकिंग कार्यक्षमता आवश्यक आहे.